1、【题目】在铁路工程施工阶段所进行的测量工作称为（）。
选项：
A.铁路施工测量
B.铁路施工初测
C.铁路施工定测
D.施工竣工测量
答案：
A
解析：
在铁路工程施工阶段所进行的测量工作称为铁路施工测量。铁路施工测量的目的是根据施工的需要，将设计的线路、桥涵、隧道、站场等建筑物的平面位置和高程，按设计要求以一定的精度敷设在地面上，并在施工过程中进行一系列的测量工作，以衔接和控制各工序的施工，达到设计要求。(目的亦是出题点)
1、【题目】竣工文件的编制工作由（）单位负责组织，施工单位负责编制。
选项：
A.建设
B.设计
C.监理
D.施工
答案：
A
解析：
竣工文件的编制工作由建设单位负责组织，施工单位负责编制，接管使用单位档案部门协助指导。建设单位要督促各参建单位按档案部门要求做好文件材料的形成和积累工作，竣工验收前将文件图纸按专业和单位工程进行汇总整理。由建设单位组织各有关参建单位编制竣工文件并向有关单位移交。
1、【题目】下列选项中不是沉管施工法主要特点的是（） 。
选项：
A.管段预制，结构质量好，水密性高，施工效率高，工期短
B.对断面形状无特殊要求，可按用途自由选择，特别是应较宽的断面形式
C.要求的地基承载力不大，可使用与软弱地层
D.综合效益好，是比较经济的隧道开挖方法
答案：
D
解析：
1.隧道深度与其他隧道相比，在只要不妨碍通航的振动度下就可以设置，故隧道长度可以缩短;
2.管段是预制的，结构质量好，水密性高，施工效率高，工期短;
3.因为有浮力作用在隧道上，故密度小，要求的地基承载力不大，故也适用于软弱地层;
4.对断面形状没有特殊的要求，可按用途自由选择，特别是应较宽的断面形式;
5.沉管的沉放，虽然需要时间，但基本上可在1~3d内完成，对航运的限制较小;6.不需要沉箱法和盾构法的压缩作业，在相当水深的条件下，能安全施工。
1、【题目】客货共线铁路验收标准是与行车速度等条件有密切关系的质量指标，它是按时速（）客货共线铁路确定的。
选项：
A.100km
B.120km
C.140km
D.160km
答案：
D
解析：
客货共线铁路验收标准与行车速度等条件有密切关系的质量指标，是按时速160km客货共线铁路确定的，其他内容(如单位工程、分部工程、分项工程、检验批的划分原则，各方的质量职责，验收的组织和程序等 )是通用的。
1、【题目】路基工程施工质量控制中，相关专业工序之间的交接检验应经（）检查认可，未经检查或检查不合格的不得进行下道工序施工。
选项：
A.岩土工程师
B.监理工程师
C.结构工程师
D.项目经理
答案：
B
解析：
路基工程施工中，工序之间应进行交接检验，上道工序应满足下道工序的施工条件和技术要求。相关专业工序之间的交接检验应经监理工程师检查认可，未经检查或检查不合格的不得进行下道工序施工。
1、【题目】对营业线桥涵施工引起的线路加固工程， 施工单位在与（）签订施工安全协议后方可施工。
选项：
A.建设单位
B.监理单位
C.设备管理单位
D.地方政府
答案：
C
解析：
此题主要考察对营业线施工安全方面知识的掌握。营业线桥涵的施工要求是：营业线桥涵施工有关加固、防护不得入建筑限界。当对行车进行限速时，除应符合现行铁路技术管理规程的规定外，必须制订确保安全的措施，并应与设备管理单位签订协议后方可施工。根据以上要求，判定正确选项是“C.设备管理单位”
1、【题目】对金属、水泥、道砟等工程材料必须坚持（）的原则。
选项：
A.先检验后使用
B.先使用后检验
C.边使用边检验
D.以上均可
答案：
A
解析：
铁路工程项目现场试验管理要求，对工程材料必须坚持先检验后使用的原则，金属、水泥、道砟、红砖和防水材料等应具有出厂合格证书，经试验确认材料合格后方可使用。
1、【题目】对于工区或规模较小的铁路工程，其施工任务分解宜采用（）的方法。
选项：
A.按工程类别分解
B.按配备的施工队伍分解
C.按施工工区分解
D.按组织机构分解
答案：
A
解析：
施工任务任务分解有如下两种划分方法。
(一)按施工工区分解根据整个工程项目工程量的大小， 直接将整个工程划分为若干个施工工区，这种分解方法适合于较大规模标段的铁路工程。
(二)按工程类别分解根据工程项目所包含的不同类别的工程， 继续分解为不同的施工单元，如路基、桥梁、隧道、轨道等工程分别分解为相应的施工单元。每个单元由几个单位工程组成， 或由一个较大的单位工程组成， 视情况确定分解的粗细。 这种分解方法适合于工区或规模较小的铁路工程。
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