1、【题目】排查船舶保安活动中的薄弱点是控制保安风险等级的重要手段，薄弱点低（少），保安风险等级就一定低（小）
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1、【题目】船舶保安审核、发证和监督环节不属于船舶保安体系构成要素范畴
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1、【题目】船舶保安员（SSO）是由公司任命的专职船舶保安人员，每艘船舶必须指定一名
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1、【题目】通过各种方式闯入船舶或从海上实施外部攻击船舶属于典型的船舶保安威胁
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1、【题目】ISPS规则由序言、A部分强制性规定和B部分建议性规定组成。
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1、【题目】我国政府规定负责港口设施保安评估、保安计划批准以及船/港界面活动的行政主管机关是交通部海事局
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1、【题目】对各类登船人员实施证件检查，单凭检查证件的外包装、水印、纸质图案是不够的，必须采取询问式检查、来访事由登记和核实，以便发现破绽
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1、【题目】海上走私、偷渡行为不属于典型的船舶保安威胁，而是海上刑事犯罪行为
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1、【题目】船舶在港口泊位卸载货物期间，夜间控制登乘人员从常规通道进入船舶技术手段包括专人值守、使用充足的照明设备不留死角。
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1、【题目】利用非常规通道进入船舶的途径和技术特征可概括为：隐蔽、夜色掩护和快速
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1、【题目】ISPS规则B部分由与A部分主体内容对称的19个条款和附录构成，其中附录为船舶保安声明格式样张和港口设施符合声明格式样张
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1、【题目】根据规定，无指定保安职责的海员不必参加缔约国政府规定的船舶保安方面的培训
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