1、【题目】对于工区或规模较小的铁路工程， 其施工任务分解宜采用（）的方法。
选项：
A.按工程类别分解
B.按配备的施工队伍分解
C.按施工工区分解
D.按组织机构分解
答案：
A
解析：
施工任务任务分解有如下两种划分方法。
(一)按施工工区分解根据整个工程项目工程量的大小，直接将整个工程划分为若干个施工工区，这种分解方法适合于较大规模标段的铁路工程。
(二)按工程类别分解根据工程项目所包含的不同类别的工程，继续分解为不同的施工单元，如路基、桥梁、隧道、轨道等工程分别分解为相应的施工单元。每个单元由几个单位工程组成，或由一个较大的单位工程组成，视情况确定分解的粗细。这种分解方法适合于工区或规模较小的铁路工程。
1、【题目】项目管理机构的合同归口管理部门为（）。
选项：
A.工程技术部
B.计划财务部
C.质检部
D.物资部
答案：
B
解析：
项目管理机构是合同管理主体， 项目管理机构的合同归口管理部门为计划财务部， 项目管理机构各业务部门是合同承办部门，根据其职责职能具体承办相关合同业务。
1、【题目】路基工程施工中关键工序有如下四种回答，其中完整的正确回答是（）。
选项：
A.高边坡防护、过渡段路基、基底处理、软弱地基施工
B.路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工
C.基底处理、软土地基、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工
D.基底处理、软土地基及特殊路基施工、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工
答案：
D
解析：
铁路工程常见的关键工序有：
(1)路基工程：基底处理、软土地基及特殊路基施工、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工。
(2)桥梁工程：钻孔桩、打入桩、水下混凝土浇筑、钢筋制安、模板安装、混凝土浇筑、梁片架设和钢结构制安。
(3)隧道工程：光面爆破、隧道支护、围岩加固和隧道衬砌。
(4)轨道工程：轨枕道钉锚固、底碴铺设、无缝线路钢轨焊接和上碴整道。
1、【题目】路基工程施工质量控制中，相关专业工序之间的交接检验应经（）检查认可，未经检查或检查不合格的不得进行下道工序施工。
选项：
A.岩土工程师
B.监理工程师
C.结构工程师
D.项目经理
答案：
B
解析：
路基工程施工中，工序之间应进行交接检验，上道工序应满足下道工序的施工条件和技术要求。相关专业工序之间的交接检验应经监理工程师检查认可，未经检查或检查不合格的不得进行下道工序施工。
1、【题目】对金属、水泥、道砟等工程材料必须坚持（）的原则。
选项：
A.先检验后使用
B.先使用后检验
C.边使用边检验
D.以上均可
答案：
A
解析：
铁路工程项目现场试验管理要求，对工程材料必须坚持先检验后使用的原则，金属、水泥、道砟、红砖和防水材料等应具有出厂合格证书，经试验确认材料合格后方可使用。
1、【题目】呈巨块状整体结构，围岩稳定，不坍塌，可能产生岩爆的是（）围岩。
选项：
A.Ⅰ级
B.Ⅱ级
C.Ⅲ级
D.Ⅳ级
答案：
A
解析：
围岩
级别结构和完整状态围岩开控后的稳定状态
Ⅰ
呈巨块状整体结构
围岩稳定，不坍塌，可能产生岩爆
Ⅱ
呈大块状整体结构
暴露时间长可能会出现局部小坍塌层间
结合差的平缓岩层，顶板易塌落，侧壁基
呈大块状砌体结构本稳定，爆破振动过大易坍塌
Ⅲ
呈块(石)碎(石)状镶嵌结构
拱部无支护时可产生小坍塌，侧壁基本稳定，爆破振动过大易坍塌
呈大块状砌体结构
Ⅳ
呈碎石状，压碎结构
拱部无支护时可产生大坍塌，侧壁有时失
呈块(石)碎(石)状镶去稳定嵌
呈大块状，压密结构或呈
巨块状，整体结构
Ⅴ
呈角(砾)碎石状，松散结构
围岩易坍塌，处理不当会出现大坍塌，侧
壁经常小坍塌;浅埋时易出现地表下沉
非黏性土呈松散结构，黏(陷)或塌至地表性土黄土呈松软结构
Ⅵ
黏性土呈易蠕动的松软结构，砂性土呈潮湿松散结构
围岩极易坍塌变形，有时土砂常与水一齐涌出;浅埋时易塌至地表
1、【题目】在铁路隧道相向掘进施工中，当掘进的两端工作面剩余距离超出（）m 时，爆破作业一方必须提前1h 通报对方。
选项：
A.200
B.250
C.300
D.350
答案：
A
解析：
此题主要考查对隧道开挖作业要求的掌握。相关知识点是洞内爆破作业必须统一指挥，并由经过专业培训持有爆破操作合格证的专职爆破工担任，进行爆破时，所有人员应撤到不受有害气体、震动和飞石损伤的地点，在两个开挖面相离200m内时，爆破时必须提前1h通报，以便另一头作业人员撤离险区，根据以上知识点判断，选项B、C、D不符合题意可以排除。通过分析考试说明，每题的备选项中只有1个是最符合题意，那本题的正确项是“A.200。”
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