1、【题目】先张法预应力混凝土轴心受拉构件完成第二批预应力损失后, pcII 等于()
选项:
A.
B.
C.
D.
答案:
B
解析:
暂无解析
1、【题目】当钢筋强度充分利用时,下列说法正确的是()
选项:
A.钢筋强度等级高则钢筋锚固长度短
B.混凝土强度等级高则钢筋锚固长度短
C.受压钢筋的锚固长度比受拉钢筋的锚固长度长
D.受剪钢筋的锚固长度比受拉钢筋的锚固长度长
答案:
B
解析:
暂无解析
1、【题目】计算受弯构件挠度时,应采取()
选项:
A.取同号弯矩区段内最大刚度;
B.取同号弯矩区段内最大弯矩截面的刚度;
C.平均刚度;
D.构件各截面的实际刚度。
答案:
B
解析:
暂无解析
1、【题目】减小构件挠度的最主要措施为()
选项:
A.增加梁截面宽度;
B.选直径较粗的钢筋;
C.提高混凝土的强度等级;
D.增加梁的截面高度。
答案:
D
解析:
暂无解析
1、【题目】单层厂房内有多台吊车共同工作时,根据《建筑结构荷载规范》规定,以下错误的是()
选项:
A.计算排架考虑多台吊车竖向荷载时,对一层吊车的单跨厂房的每个排架,参与组合的吊车台数不宜多于2台
B.计算排架考虑多台吊车竖向荷载时,对一层吊车的多跨厂房的每个排架,参与组合的吊车台数不宜多于4台
C.计算排架考虑多台吊车水平荷载时,对一层吊车的单跨厂房的每个排架,参与组合的吊车台数不宜多于2台
D.计算排架考虑多台吊车水平荷载时,对一层吊车的多跨厂房的每个排架,参与组合的吊车台数不宜多于4台
答案:
D
解析:
暂无解析
1、【题目】计算受弯构件挠度时,应采取()
选项:
A.取同号弯矩区段内最大刚度;
B.取同号弯矩区段内最大弯矩截面的刚度;
C.平均刚度;
D.构件各截面的实际刚度。
答案:
B
解析:
暂无解析
1、【题目】从预应力的效果来看,控制应力con应尽可能高一些,但如果con过高,会产生下列问题。其中不正确的是()
选项:
A.会增加预应力钢筋的松弛应力损失
B.超张拉时,应力超过屈服强度,可能会使个别钢筋产生永久变形或脆断
C.降低构件的延性
D.降低构件的极限承载力
答案:
D
解析:
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1、【题目】所谓预应力构件是指()
选项:
A.对钢筋进行张拉的构件
B.将压力加在结构构件上
C.对外载作用下产生拉应力部位的混凝土施加预压力的构件
D.对混凝土施加预压力的构件
答案:
C
解析:
暂无解析
1、【题目】从预应力的效果来看,控制应力con应尽可能高一些,但如果con过高,会产生下列问题。其中不正确的是()
选项:
A.会增加预应力钢筋的松弛应力损失
B.超张拉时,应力超过屈服强度,可能会使个别钢筋产生永久变形或脆断
C.降低构件的延性
D.降低构件的极限承载力
答案:
D
解析:
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1、【题目】吊车竖向荷载是指()
选项:
A.吊车最大轮压Pmax
B.吊车重量与所吊重量经吊车传给柱的竖向压力
C.大车刹车或启动时所产生的惯性力
D.小车刹车或启动时所产生的惯性力
答案:
B
解析:
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1、【题目】一两端固定对称配筋的钢筋混凝土构件,其支座距离不变(如图),设混凝土未开裂由于混凝土收缩产生结果是()
选项:
A.混凝土和钢筋均不产生应力;
B.钢筋受拉,混凝土受压
C.钢筋受压,混凝土受拉;
D.混凝土受拉,钢筋也受拉。
答案:
C
解析:
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1、【题目】下列四种情况属于承载力极限状态的是()
选项:
A.吊车梁的变形过大,使吊车不能正常运行;
B.钢筋混凝土挡土墙整体滑移;
C.圆形水池漏水;
D.洁净厂房灰尘超标。
答案:
B
解析:
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1、【题目】柱下单独基础底板配筋时,采用扣除基础自重及回填土重的净反力计算,是因为()。
选项:
A.基础自重不产生内力
B.这部分荷载较小,可略去
C.由于作了刚性基础的假定
D.它们不产生弯矩和剪力
答案:
D
解析:
暂无解析