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混凝土及砌体结构单选题
混凝土及砌体结构

1、【题目】从预应力的效果来看,控制应力con应尽可能高一些,但如果con过高,会产生下列问题。其中不正确的是()

选项:

A.会增加预应力钢筋的松弛应力损失

B.超张拉时,应力超过屈服强度,可能会使个别钢筋产生永久变形或脆断

C.降低构件的延性

D.降低构件的极限承载力

答案:

D

解析:

暂无解析

1、【题目】单层厂房内有多台吊车共同工作时,根据《建筑结构荷载规范》规定,以下错误的是()

选项:

A.计算排架考虑多台吊车竖向荷载时,对一层吊车的单跨厂房的每个排架,参与组合的吊车台数不宜多于2台

B.计算排架考虑多台吊车竖向荷载时,对一层吊车的多跨厂房的每个排架,参与组合的吊车台数不宜多于4台

C.计算排架考虑多台吊车水平荷载时,对一层吊车的单跨厂房的每个排架,参与组合的吊车台数不宜多于2台

D.计算排架考虑多台吊车水平荷载时,对一层吊车的多跨厂房的每个排架,参与组合的吊车台数不宜多于4台

答案:

D

解析:

暂无解析

1、【题目】所谓预应力构件是指()

选项:

A.对钢筋进行张拉的构件

B.将压力加在结构构件上

C.对外载作用下产生拉应力部位的混凝土施加预压力的构件

D.对混凝土施加预压力的构件

答案:

C

解析:

暂无解析

1、【题目】螺旋箍筋约束混凝土抗压强度提高的原因是()

选项:

A.螺旋箍筋直接受压;

B.螺旋箍筋使混凝土密实

C.螺旋箍筋约束了混凝土的横向变形;

D.螺旋箍筋使混凝土中不出现微裂缝。

答案:

C

解析:

暂无解析

1、【题目】对一般要求不开裂的预应力混凝土轴心受拉构件,在荷载效应标准组合下()

选项:

A.允许存在拉应力

B.不允许存在拉应力

C.拉应力为零

D.不一定

答案:

A

解析:

暂无解析

1、【题目】预应力混凝土梁与普通混凝土梁相比,()说法是错误的。

选项:

A.可以提高梁的开裂荷载

B.可以降低梁的挠度

C.可以提高梁的极限承载力

D.可以降低梁高

答案:

C

解析:

暂无解析

1、【题目】先张法预应力混凝土轴心受拉构件完成第二批预应力损失后, pcII 等于()

选项:

A.

B.

C.

D.

答案:

B

解析:

暂无解析

1、【题目】一两端固定对称配筋的钢筋混凝土构件,其支座距离不变(如图),设混凝土未开裂由于混凝土收缩产生结果是()

选项:

A.混凝土和钢筋均不产生应力;

B.钢筋受拉,混凝土受压

C.钢筋受压,混凝土受拉;

D.混凝土受拉,钢筋也受拉。

答案:

C

解析:

暂无解析

1、【题目】当用砖作为厂房围护墙体时,一般要设置圈梁、连系梁、过梁及基础梁,其中承受墙体重量的是()

选项:

A.圈梁、连系梁、过梁

B.连系梁、过梁、基础梁

C.圈梁、过梁、基础梁

D.连系梁、圈梁、基础梁

答案:

B

解析:

暂无解析

1、【题目】柱下单独基础底板配筋时,采用扣除基础自重及回填土重的净反力计算,是因为()。

选项:

A.基础自重不产生内力

B.这部分荷载较小,可略去

C.由于作了刚性基础的假定

D.它们不产生弯矩和剪力

答案:

D

解析:

暂无解析

1、【题目】吊车竖向荷载是指()

选项:

A.吊车最大轮压Pmax

B.吊车重量与所吊重量经吊车传给柱的竖向压力

C.大车刹车或启动时所产生的惯性力

D.小车刹车或启动时所产生的惯性力

答案:

B

解析:

暂无解析

1、【题目】对构件施加预应力的主要目的是()

选项:

A.提高构件承载力

B.提高构件抗裂度,充分利用高强度材料

C.对构件进行检验

D.节省材料

答案:

B

解析:

暂无解析

1、【题目】对构件施加预应力的主要目的是()

选项:

A.提高构件承载力

B.提高构件抗裂度,充分利用高强度材料

C.对构件进行检验

D.节省材料

答案:

B

解析:

暂无解析

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