1、【题目】飞机外表面的冰霜雪等()
选项:
A.会引起飞机操纵效能增加
B.会出现指令仰角变化和滚转
C.会使外表面变的粗糙,增加阻力,减少升力
答案:
C
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1、【题目】我国民航飞行使用的时间为_____
选项:
A.当地的地方时
B.北京时
C.世界协调时
答案:
C
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1、【题目】______主要用于飞行区域内重点目标的标注,如建筑物、禁飞区、人口密集区等易影响飞行安全的区域
选项:
A.场地标注
B.任务区域标注
C.警示标注
答案:
C
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1、【题目】如观察到其他飞机的灯光是右红左绿时,应将该机判断为_____
选项:
A.与自己相向飞行
B.与自己顺向飞行
C.没有发生相撞的可能
答案:
A
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1、【题目】关于粗猛着陆描述正确的是________
选项:
A.粗猛着陆就是使飞机接地的动作太快
B.不按规定的着陆高度、速度及接地角,导致受地面撞击力超过规定
C.粗猛着陆时前轮先接地
答案:
B
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1、【题目】地球自转产生的地球自转偏向力对风向产生影响,下列哪个是正确的?()
选项:
A.北半球,地球自转偏向力使得气流向东偏转
B.北半球,地球自转偏向力使得气流向西偏转
C.北半球,地球自转偏向力使得气流先向东再向西偏转
答案:
A
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1、【题目】空域管理的具体办法由________制定
选项:
A.民用航空局
B.中央军事委员会
C.国务院和中央军事委员会
答案:
C
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1、【题目】无识别标志的航空器因特殊情况需要飞行的
选项:
A.必须经相关管制单位批准
B.必须经中国人民解放军空军批准
C.必须经中国民用航空总局空中交通管理局批准
答案:
B
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1、【题目】气温.气压和空气湿度的变化都会对飞机性能和仪表指示造成一定的影响,这种影响主要通过他们对空气密度的影响而实现,下列描述哪个正确()
选项:
A.空气密度与气压成正比,与气温也成正比
B.空气密度与气压成正比,与气温成反比
C.空气密度与气压成反比,与气温成正比
答案:
B
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1、【题目】下列哪种属于动力对流冲击力:()
选项:
A.山坡迎风面对空气的抬升
B.气流辐合辐散时造成的空气水平运动
C.气温变化造成的空气抬升或下降
答案:
A
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1、【题目】在温暖的天气飞行在较低高度,有时会遇上湍流空气,这是由于()
选项:
A.很可能在在路面和荒地上空发生上升气流
B.在类似成片树林的广阔植被区域发生上升气流
C.在大片水体区域发生上升气流
答案:
A
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1、【题目】由于加载的电子地图与实际操作时的地理位置信息有偏差,需要在使用前对地图进行()
选项:
A.标注
B.更新
C.校准
答案:
C
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1、【题目】夜间温度降低,低层常常出现逆温,会使得()
选项:
A.早晨天气晴朗
B.早晨有雾和烟幕
C.早晨有大风
答案:
B
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1、【题目】飞机按气压式高度表指示的一定高度飞行,在飞向低压区时,飞机的实际高度将()
选项:
A.保持不变
B.逐渐升高
C.逐渐降低
答案:
C
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1、【题目】白天,在太阳辐射作用下,山岩地.沙地.城市地区比水面.草地.林区.农村升温快,其上空气受热后温度高于周围空气,因而体积膨胀,密度减小,使浮力大于重力而产生上升运动。这种现象会引起:()
选项:
A.压差作用力
B.温差作用力
C.热力对流冲击力
答案:
C
解析:
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